{"id":4012,"date":"2024-12-15T17:24:01","date_gmt":"2024-12-15T15:24:01","guid":{"rendered":"http:\/\/www.landerneau-ecologie.org\/?p=4012"},"modified":"2024-12-15T17:39:34","modified_gmt":"2024-12-15T15:39:34","slug":"pour-une-meilleure-desserte-de-la-gare-de-landerneau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.landerneau-ecologie.org\/?p=4012","title":{"rendered":"Pour une meilleure desserte de la gare de Landerneau."},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/a>
Sur l’histoire de la gare voir : 1865, quand le train arrivait \u00e0 Landerneau.<\/strong><\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Gare de Landerneau<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Le Groupe d\u2019EELV du Pays de Landerneau Daoulas s\u2019associe pleinement \u00e0 l\u2019analyse faite par l\u2019association Coup de Pompes d\u00e9non\u00e7ant les tarifs trop \u00e9lev\u00e9s des TER entre La Roche Maurice \/ Landerneau \/ La Forest-Landerneau et Brest. Notre groupe \u00e9tait d\u2019ailleurs intervenu \u00e0 plusieurs reprises pour que cette ligne de train soit consid\u00e9r\u00e9e, sur le plan tarifaire, comme une v\u00e9ritable ligne de banlieue.<\/p>\n\n\n\n

Concernant la desserte de la gare de Landerneau, d\u2019autres points importants n\u2019avancent toujours pas, et sont m\u00eame en forte r\u00e9gression.<\/p>\n\n\n\n

1 \u2013 Une liaison vers Brest en soir\u00e9e<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En octobre 2019 l\u2019\u00e9lu qui nous repr\u00e9sentait \u00e0 la municipalit\u00e9 de Landerneau avait propos\u00e9 un v\u0153u au conseil municipal. Ce v\u0153u formulait entre-autres le souhait d\u2019instaurer une navette en fin de soir\u00e9e pour rejoindre Landerneau depuis Brest et inversement. Rappelons que la derni\u00e8re navette est aujourd\u2019hui \u00e0 20h27, ce qui ne permet pas de revenir d\u2019un spectacle au Quartz, une conf\u00e9rence, une r\u00e9union etc\u2026 A l\u2019\u00e9poque, ce v\u0153u avait \u00e9t\u00e9 adopt\u00e9 par le conseil municipal. La question est de savoir ce qu\u2019a fait l\u2019\u00e9quipe majoritaire de Landerneau depuis ce temps pour que cette proposition avance<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

2 \u2013 Forte r\u00e9gression du service sur la liaison Paris-Landerneau<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Pour se rendre \u00e0 Landerneau depuis Paris en semaine, le service s\u2019est tr\u00e8s largement d\u00e9grad\u00e9 depuis la mise en place de la LGV en 2017. Regardons les chiffres :<\/p>\n\n\n\n

Paris- Landerneau en semaine (hors vendredi)<\/strong><\/td>Septembre 2017<\/strong><\/td>Janvier 2025<\/strong><\/td><\/tr>
Nombre total de trajets<\/td>6<\/td>6<\/td><\/tr>
Nombre de trajets de moins de 5h<\/td>6<\/td>3<\/strong><\/td><\/tr>
Nombre de trains direct<\/td>1<\/td>1<\/td><\/tr>
Temps moyen d\u2019un voyage pour tous les trains<\/td>3h58<\/td>4h46<\/td><\/tr>
Heure du dernier train \u00e0 Paris<\/td>18h56<\/td>16h57<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Il ressort de cette analyse que si le nombre de train entre Paris et Landerneau a \u00e9t\u00e9 maintenu, dans le d\u00e9tail le service s\u2019est largement d\u00e9grad\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

  • Augmentation du trajet de 50 minutes<\/strong> en moyenne. Cela concerne les trajets de 5h, mais aussi les trajets rapides dont la dur\u00e9e a augment\u00e9 de plus de 20 minutes.<\/li><\/ul>\n\n\n\n
    • Suppression du train de 19h<\/strong> (sauf le vendredi). Ce dernier train permettait d\u2019optimiser ses d\u00e9placements en r\u00e9gion parisienne. Du coup les voyageurs sont contraints, de prendre une nuit d\u2019h\u00f4tel suppl\u00e9mentaire, soit de prendre un billet AR Morlaix-Paris car il y a davantage de liaisons. Du coup on se rend en voiture \u00e0 Morlaix ce qui entra\u00eenes des co\u00fbts de trajet et de parking et bien s\u00fbr des \u00e9missions de CO2 suppl\u00e9mentaires.<\/li><\/ul>\n\n\n\n

      On pourrait penser que l\u2019allongement de la dur\u00e9e du trajet est li\u00e9 \u00e0 une multiplication des arr\u00eats pour desservir davantage de gares. En r\u00e9alit\u00e9, il n\u2019en est rien. Ce qui a augment\u00e9, c\u2019est la dur\u00e9e des escales<\/strong>. Pour la moiti\u00e9 des trajets, soit ceux de plus de 5 heures, les escales d\u00e9passent dor\u00e9navant 1 heure.<\/p>\n\n\n\n

      Il est clair qu\u2019avec l\u2019arriv\u00e9e de la LGV \u00e0 Rennes, la SNCF a privil\u00e9gi\u00e9 des trains super rapides sur la liaison Paris-Brest. Cette politique s\u2019est faite m\u00e9caniquement au d\u00e9triment de gares comme celle de Landerneau.<\/p>\n\n\n\n

      Nous appelons \u00e0 ce que chacun se mobilise \u00e0 son niveau pour retrouver un service de la m\u00eame qualit\u00e9 que celui qui pr\u00e9valait il n\u2019y a pas tr\u00e8s longtemps. L\u2019\u00e9quipe municipale en exercice pourrait se mobiliser aupr\u00e8s de la SNCF et de la R\u00e9gion dans l\u2019int\u00e9r\u00eat des landern\u00e9ens.<\/p>\n\n\n\n

      Le 14 d\u00e9cembre 2025<\/p>\n\n\n\n

      Pour Europe Ecologie les Verts de Landerneau-Daoulas<\/p>\n\n\n\n

      Christophe Winckler<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Gare de Landerneau Le Groupe d\u2019EELV du Pays de Landerneau Daoulas s\u2019associe pleinement \u00e0 l\u2019analyse faite par l\u2019association Coup de Pompes d\u00e9non\u00e7ant les tarifs trop \u00e9lev\u00e9s des TER entre La Roche Maurice \/ Landerneau \/ La Forest-Landerneau et Brest. Notre groupe \u00e9tait d\u2019ailleurs intervenu \u00e0 plusieurs reprises pour que cette ligne de train soit consid\u00e9r\u00e9e, […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true},"categories":[1],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/pE6pS-12I","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.landerneau-ecologie.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4012"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.landerneau-ecologie.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.landerneau-ecologie.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.landerneau-ecologie.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.landerneau-ecologie.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4012"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.landerneau-ecologie.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4012\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4017,"href":"https:\/\/www.landerneau-ecologie.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4012\/revisions\/4017"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.landerneau-ecologie.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4012"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.landerneau-ecologie.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4012"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.landerneau-ecologie.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4012"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}