{"id":1859,"date":"2015-10-23T10:30:43","date_gmt":"2015-10-23T08:30:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.landerneau-ecologie.org\/?p=1859"},"modified":"2015-10-23T10:43:47","modified_gmt":"2015-10-23T08:43:47","slug":"cars-macron-rail-en-danger","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.landerneau-ecologie.org\/?p=1859","title":{"rendered":"Cars “Macron”, rail en danger. La Bretagne doit r\u00e9agir."},"content":{"rendered":"

\"sigle<\/a>Apr\u00e8s avoir lib\u00e9ralis\u00e9 le transport en car sur les longues distances, le gouvernement vient de publier le d\u00e9cret permettant d’\u00e9tendre cette mesure aux distances de moins de 100 km et vient d’officialiser la cr\u00e9ation de l’autorit\u00e9 de r\u00e9gulation (ARAFER) (d\u00e9cret publi\u00e9 au JO du 14 octobre 2015).\u00a0<\/p>\n

La liste \u00abUne Autre Voie pour la Bretagne\u00bb consid\u00e8re que cette mesure constitue un tr\u00e8s mauvais signal pour la Bretagne. Le risque est grand de voir se d\u00e9velopper des r\u00e9seaux de cars de proximit\u00e9 autour des lignes peu exploit\u00e9es ou peu rentables. Avec le d\u00e9veloppement des \u00ab\u00a0Cars Macrons\u00a0\u00bb, on ne voit pas comment la SNCF et la R\u00e9gion pourront continuer \u00e0 exploiter des lignes ou des horaires peu rentables. On vient d’ailleurs de le voir, car d\u00e8s la lib\u00e9ralisation des cars grandes distances, la fermeture de la ligne Quimper-Bordeaux a \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9e, tout comme la r\u00e9duction des navettes vers Nantes.<\/p>\n

La R\u00e9gion Bretagne doit r\u00e9agir \u00e0 cette nouvelle concurrence entre les cars Macron, le TER et les cars d\u00e9partementaux, et doit intensifier ses efforts d’investissement afin de sauver des lignes comme Brest-Quimper, Morlaix-Roscoff, Dinan-Dol, Carhaix-Paimpol, ou bien pour d\u00e9velopper des navettes ferroviaires en centre Bretagne. La r\u00e9novation de bon nombre de gares, pour les rendre accessibles aux personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite est aussi une priorit\u00e9 oubli\u00e9e, tout comme la r\u00e9ouverture de petites gares.<\/strong><\/p>\n

Pour tenter de ma\u00eetriser les effets d\u00e9l\u00e9t\u00e8res des cars Macron, la liste \u00abUne Autre Voie pour la Bretagne\u00bb propose que la R\u00e9gion ait une r\u00e9flexion beaucoup plus pouss\u00e9e sur les d\u00e9placements r\u00e9gionaux. Il serait \u00e9galement tout \u00e0 fait int\u00e9ressant que l’autorit\u00e9 de r\u00e9gulation, ARAFER, r\u00e9cemment institu\u00e9e, dont l’objectif est de veiller \u00e0 ce que les \u00ab\u00a0cars Macrons\u00a0\u00bb ne se d\u00e9veloppent pas au d\u00e9triment du fer, soit d\u00e9centralis\u00e9e. Au lieu de si\u00e9ger \u00e0 Paris, nous proposons que la R\u00e9gion se dote de cette comp\u00e9tence car, elle seule, est capable de g\u00e9rer nos territoires au plus pr\u00e8s des besoins des habitant(e)s.<\/p>\n

COMM PRESSE Une autre voie. BZH 2015. Les cars Macron, une mauvaise solution<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Apr\u00e8s avoir lib\u00e9ralis\u00e9 le transport en car sur les longues distances, le gouvernement vient de publier le d\u00e9cret permettant d’\u00e9tendre cette mesure aux distances de moins de 100 km et vient d’officialiser la cr\u00e9ation de l’autorit\u00e9 de r\u00e9gulation (ARAFER) (d\u00e9cret publi\u00e9 au JO du 14 octobre 2015).\u00a0 La liste \u00abUne Autre Voie pour la Bretagne\u00bb […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true},"categories":[1],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/pE6pS-tZ","_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.landerneau-ecologie.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1859"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.landerneau-ecologie.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.landerneau-ecologie.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.landerneau-ecologie.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.landerneau-ecologie.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1859"}],"version-history":[{"count":4,"href":"http:\/\/www.landerneau-ecologie.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1859\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1865,"href":"http:\/\/www.landerneau-ecologie.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1859\/revisions\/1865"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.landerneau-ecologie.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1859"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.landerneau-ecologie.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1859"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.landerneau-ecologie.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1859"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}